クロスビーの内装はシンプルです。

良く言えば、ポップでいい感じなのですが、高級とか洗練されているとかいう言葉とはおそらく無縁です。

ここでは、そんなクロスビーの内装をファッショナブルにする純正・社外パーツを紹介していきましょう。

クロスビーのインパネ周りの純正・社外パーツ

クロスビーのインパネ周りの純正・社外パーツを紹介していきます。

クロスビーのインパネをファッショナブルに

クロスビーの特徴は良くも悪くもこのアイボリーのパネルです。

ここをファッショナブルにするにはパネルに手を付けざるを得ません。

インパネの交換やラッピング

インパネの交換という正攻法や、ラッピングという裏技もあるのですが、そこについてはこちらをご覧ください。

＞＞　クロスビーのインパネ交換で黒化・ウッド化!ラッピングという方法も

デカール

これ以外の比較的安く上げる方法としては、デカールがあります。

インパネ&ドアトリムデカールといって、要するにこのアイボリーのパネルに貼り付けるのですが雰囲気が全く変わってファッショナブルになります。

引用元：https://review.kakaku.com/review/K0001018251/ReviewCD=1123518/ImageID=404271/

これならDIYで簡単にできそうです。

ここから買えば、クロスビーアクセサリーカタログで定価10,890円（パーツ6,600円＋取り付け費4,290円）が部品だけですが、税・送料込み7,370円で購入できます。

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インパネガーニッシュが定価32,175円、ドアトリムガーニッシュが定価49,005円ですから、非常に低予算でカスタム化できます。

クロスビーの運転席周りをおしゃれに

ルームミラーカバー・カウル

クロスビーのルームミラーは薄いグレーの内装と同じ何の変哲もないデザインです。

このルームミラーに付ける迷彩柄や等高線柄のルームミラーカバーというものがあるのです。

純正パーツだと定価は10,615円（パーツ9,900円＋取り付け費715円）ですが、ここなら部品だけですが、税込み8,464円＋送料648円で手に入ります。

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また、純正パーツには別にカーボン調のルーミラーカウルというものもあり、ちょっと精悍でかっこいいのです。

純正パーツだと定価は7,865円（パーツ7,150円＋取り付け費715円）ですが、ここなら部品だけですが、税込み6,792円＋送料770円で手に入ります。

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また、社外品もあって、これは銀色のメッキなので、雰囲気はガラッと変わりますし、価格も税・送料込み5,170円となかなかエコノミーです。

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運転席周りのベゼルシート

クロスビーのプラスチック感、あるいは安物のプラスチック感を排除するいいグッズがあります。

それは車内のいろんなベゼルに貼るシートです。

ざっと見ただけでも、エアコンダクト、ドリンクホルダー、プッシュスタートボタンなどいろんなものが用意されていますし、ものがモノだけにエコノミーです。

例えば、ベゼルとはいえないかもしれませんが、シフトパネルシート、この部分はちょっとチープなシルバーなので、ぐっとスタイリッシュになってきます。

価格も税込み2,640円＋送料990円ですから、効果を考えれば安いものです。

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こちらは、エアコンダクトのメッキベゼルシートです。

カラーはブラックカーボンシート、グロスブラックカーボンシート、ピアノブラックシート、レッドシート、ブルーシートから選べるということで、ぐっと精悍になります。

価格も税込み2,640円+送料990円で、これもコストパフォーマンスは高そうです。

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クロスビーの室内を豪華に演出する純正・社外パーツ

LEDイルミネーション

夜の室内を豪華に演出するのは青色のLEDのイルミネーションです。

これは、ルームイルミネーションです。

ブルーLEDでフロント・リヤ4灯式、ドアを開けるとフロアを照らしてくれます。

ドアを閉めても数秒間照らし、スモールランプに連動して、全灯時の約30％の明るさで点灯しますので夜の室内をファッショナブルにしてくれます。

純正で価格は18,150円（パーツ11,000円＋工賃7,150円）ですが、ここなら部品だけですが税・送料込みで11,146円です（これにスイッチキット1,100円が別途必要）。

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これは悩ましいですね、少しスキルがあればDIY可能なのですが、無理ならおとなしくディーラーに任せましょう。

純正ではほかにカップホルダーイルミネーションも用意されています。

シートカバー

クロスビーのシートカバーにネガティブな評価はあまりないのですが、本革や人工皮革のシートカバーに変えると車内の高級感は確実にアップします。

純正でも用意されていて、革調のシートカバーは62,150円(パーツ代55,000円＋工賃7,150円）です。

これが、こちらなら税・送料込み52,250円で手に入りますが、シートカバーの装着には結構な根気と時間が必要なことは承知しておいてください。

また、タイプが3つありますので、お間違えのないように。

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シートカバーについては、むしろ社外品が安くてお勧めです。

フィッティングの良さ（そのぶん取り付けは面倒）で有名なクラッツィオのシートカバーなら、安いもので１万円台から手に入ります。

ここで紹介するのは、パンチング仕様の本革を背もたれと座面のセンター部分に使用した製品で、それでも税・送料込みで39,930円です。

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まとめ

クロスビーの内装をファッショナブルにするパーツは、純正・社外ともたくさん用意されています。

その中でもデカールはお手軽ですし、Webを見ると自作されている方もおられるようです。

また、ベゼルシートやルームミラーカバーは安価でＤＩＹも容易ですし、春か秋の気候のいい時期にシートカバーに挑戦もありかもしれません。

クロスビーの内装のシンプルすぎるところが気になるなら、小さなところからカスタム化、挑戦してみませんか。

クロスビーの内装は安っぽいという噂があるようです。

クロスビーはコンパクトカーですから、豪華絢爛というわけにはいかないと思いますが、本当に安っぽいのでしょうか。

クロスビーの内装色はアイボリー色のパネルから特色あるタフカーキまで、内装の色や素材、デザインの特徴、そしてオプションの限定性に至るまで、実際のユーザー体験を基に詳細に説明します。

ここでは、クロスビーの内装を画像で確認し、口コミ等も参考に本当に安っぽいのかどうかチェックしていきます。

また、安っぽいなら、あるいは安っぽくなくても、クロスビーの内装をおしゃれにするにはどうすればいいかにも迫ってみましょう。

クロスビーの内装は安っぽい？

クロスビーの内装は安っぽいかどうか、画像と口コミでチェックしましょう。

クロスビーの内装を画像でチェック

引用元：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/interior/

クロスビーの内装の特徴は白、正確にいうとアイボリーなのでしょうが、ダッシュボードとドアトリムのかなりの部分を覆うパーツでしょう。

もう一つ特徴的なのは、センタークラスターというか、空調パネルやシフトレバー部分、インフォメーションディスプレイなどがある部分です。

このつくりの質感というか、アイボリーのパネルとのコントラスト、あるいは配置がもう一つのような気がしなくもありません。

アイボリーとシルバーがケンカしているように見えるのです。

また、ダッシュボード周りやドア内側パネルもプラスチック感が強い印象を感じますね。

ダッシュボード周り比べて、シートはいい感じです。

ブラックベースにアイボリーのアクセントで、なかなかシックな仕上がりです。

ちなみにタフカーキメタリッック車はカーキのアクセントになっています。

クロスビーの内装の評価を口コミでチェック

クロスビーの内装の評価をいい評価と悪い評価でピックアップしてみましょう。

クロスビーの内装のいい評価

白いパネルの評価はここでは悪くなく、クロスビーは内装の質感より遊び心という感じでしょうか。

しかし、内装が高級というまでのコメントはありませんね。

クロスビーの内装の悪い評価

プラスチックの多用と質感が安っぽいと言われる原因のようです。

白いパネル、しかも購入時に選択できないことへの不満も大きいようです。

クロスビーの内装が安っぽいっておしゃれにするには？

クロスビーの内装が安っぽいとすれば、アイボリーのパネルと多用されているといわれるプラスチックが原因です。

そんなクロスビーの内装をおしゃれにするには、パネルについては交換も可能ですし、財布にこたえるようならデカールという手もあります。

オリジナリティを出すなら、そしてプラスチック感を減殺するなら、ラッピングという手もあります。

あとは、内装にアクセントをつけるアクセサリーやルームランプの交換、シートカバーを装着すれば、一気にチープ感は薄れていくと思います。

まとめ：クロスビーの内装が安っぽい

クロスビーの内装には高級感はありません。

基本的な設計思想がそうなのですから、シンプルでポップだという肯定的な見方がある一方で安っぽい、チープという評価があるのはある意味仕方のないことです。

こうした問題は購入時にしっかりチェックしておくといいのですが、買ってしまった方やそれでも買いたい方はちょっとしたカスタム化はしたほうがいいかもしれませんね。

決してゴージャスにはなりませんが、少しだけおしゃれでオリジナリティの高いクロスビーにはなるのではないでしょうか。

この記事を簡単にまとめてみました。

クロスビーは発売以来高い人気を維持してきていますが、一つだけ不思議なことがあります。

それは、運転席と助手席の間に使われていない空間があることです。

この空間には普通はセンターコンソールやパーキングブレーキがありますが、クロスビーにはセンターコンソールはありませんし、パーキングブレーキは足踏み式です。

ここでは、まず、この使われていない空間がある理由とちまたで噂されている、ウオークスルーに使えるという話の真偽をチェックします。

また、この空間の有効活用の方法も考えていきます。

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クロスビーの運転席と助手席の間の幅

まず、クロスビーの運転席と助手席の間の幅を確認したうえで、クロスビーの運転席と助手席の間の幅は何のためにあるのか、ウオークスルーに使えるのかをチェックします。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅

引用元：https://arena-fujinomiya.jp/info/report/3646/

これが問題のクロスビーの運転席と助手席の間の幅です。

幅は約20ｃｍ弱です。

クロスビーは足踏み式パーキングブレーキですから、サイドブレーキはありません。

また、どのグレードにもセンターコンソールは無いので、普通なら生じない何もない空間が生じているのです。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅は何のためにあるの

クロスビーの運転席と助手席の間の幅は何のためにあるのかというと、正確なことはわかっていません。

ただ、ベンチシートを採用していたハスラーと異なり、運転席と助手席の間にスペースを確保して、後部座席に直接アクセスできるようなデザインにしたようです。

確かに、軽自動車のハスラーではこれだけの空間は確保できませんから、使い勝手のいいベンチシートを採用したのでしょう。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅はウオークスルーに使えるの

クロスビーの運転席と助手席の間の幅は後部座席に直接アクセスできるようなデザインのようですが、これがウオークスルー用かどうかは定かではありません。

というのも、スズキは正式にアナウンスしていないんのです。

実際にウオークスルーに使えるかどうかということですが、先ほど言った20cm弱の空間に加え、背もたれの間の幅という問題があるのです。

この幅が約15cmなので、細身の人なら体を横に向ければすり抜けられますが、体格のいい方ならウオークスルーは難しいと思います。

ただ、子どもならやすやすとフロントシートとリアシートを行き来できますので、小さいお子さんがいらっしゃる家庭ではウオークスルーとして重宝しそうです。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅の有効活用

前のセクションで、クロスビーの運転席と助手席の間の幅は、小さいお子さんがいらっしゃる家庭ではウオークスルーとして活用できそうですと言いました。

一方、体格のいい大人だけが使うなら、この空間、ウオークスルーの用途にあまり向いているとは言えません。

もちろん、ここを空間としておいておいてゆっったり乗るのもいいのですが、活用方法をいくつか提案させていただきます。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅にセンターコンソールを設置

クロスビーの運転席と助手席の間の幅の活用で、まず考えられるのがセンターコンソールの設置です。

クロスビーは決して収納が多い方ではないので、その解決策としても有効です。

純正アクセサリーにもありそうなものですが、残念ながら見つかりませんでした。

純正品でなければいくらでも見つかります。

例えばこの製品なら、クロスビー専用で、運転席のひじ掛けを活かしながら、助手席のひじ掛けとしても機能するそうです。

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税、送料込み　14460円です。

また、この製品はフロントとリアの2つのドリンクホルダーとその間には収納ボックス、スマホホルダー機能も付いています。

これもクロスビー専用設計ですから、それなりのニーズがあるのでしょうね。

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税、送料込み　14573円です。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅にアンブレラホルダーを設置

下記は、クロスビーの運転席と助手席の間の幅を活用できる唯一の純正アクセサリーです。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/dealer/32202951.sekito-suzuki/blog/detail/?id=7314

クロスビーのホームページにある「クロスビー アクセサリーカタログ」を見てディーラーに頼んでもいいですが、DIYでやるなら部品だけを買うこともありです。

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税、送料込み5,940円です。

空間がもったいない気がしますし、傘ならどこかに置いておけばいいのかもしれませんが、運転席と助手席の間の幅に設置したら絶対邪魔にはなりません。

ウオークスルーと両立できそうなのもいいですね。

クロスビーの運転席と助手席の間の幅にBOXやケースを置く

クロスビーの運転席と助手席の間の幅にBOXやケースを置くことにはいくつかメリットがあります。

まず、安いこと、それから、必要に応じてどこかへ持っていけるので、ウオークスルー機能を阻害することもないというあたりでしょう。

ホームセンターや百均でも幅20ｃｍ以内のものはいくらでも見つかります。

ネットでは、シートとセンターコンソールの間に挟むものが主流ですが、こうしたものを活用するのもいいかもしれません。

まとめ

クロスビーの運転席と助手席の間の幅はちょっともったいないですね。

このクラスの車でウオークスルー機能があるのは貴重なのですが、対象が限られるので、少し中途半端な気がしないでもありません。

良くしたもので、社外品でセンターコンソールがあるので、それを使うのもいいですし、このままゆったり使う贅沢を味わってもいいかもしれません。

人気のクロスビーのインパネは飾りっ気がなくてシンプルです。

上級車のように妙に高級感を出してないところは潔いですし、機能的なデザインは決して悪くありません。

ただ、このインパネをカスタム化するなら話は別です。

カスタム化の基本はインパネのパーツのブラック化、木目化だからです。

また、最近ではラッピングという手法もあるようです。

ここでは、クロスビーのインパネをチェックしたうえで、黒化、ウッド化、ラッピングをしたらどうなるのか、どうすればいいのかを紹介しましょう。

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クロスビーのインパネ

まず、クロスビーのノーマルバージョンのインパネをみていきます。

また、2020年10月の一部仕様変更で「ブラックインテリアパッケージ」が設定されましたので、これもチェックしておきましょう。

クロスビーのノーマルバージョンのインパネ

クロスビーのノーマルバージョンのインパネはホワイト基調にエアコンパネルやセンタークラスターはシルバーというデザインです。

インパネ上部と下部はブラックで、ホワイトが浮き出すようなコントラストです。

インパネではありませんが、ドア部分も同じデザインです。

シンプルで洗練されたデザインですし、車内が明るく感じられますね、

クロスビーの「ブラックインテリアパッケージ」のインパネ

クロスビーの「ブラックインテリアパッケージ」のインパネは、インパネカラーパネル
が白からダークグレーパールに置き換えられています。

ノーマルが明るい白なのに比べて濃いグレーなので、シックで落ち着いた、漆黒に溶けこんでいくようなコントラストです。

ドアトリムのカラーパネルは白からダークグレーパールに置き換えられ、ドアトリムクロスもレザー調で、高級感も感じられます。

シート表皮はラックススェード&レザー調で、シルバーステッチが入っています。

「HYBRID MZ」はラックスフェード＆レザー調でシルバーステッチですから品質は似たようなものですが、こちらはシートの色調が「ブラック」ぽくなっています。

下位グレードは、ファブリックにパイピングですから、質感からして違ってきます。

クロスビーのインパネの黒化、ウッド化、ラッピング

ここでは、クロスビーのインパネの黒化、ウッド化、ラッピングの実例と、実際のパーツや手法を紹介します。

クロスビーのインパネの黒化（ブラック化）

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/2960758/car/2568608/9153794/parts.aspx

クロスビーのインパネの黒化（ブラック化）の事例です。

ノーマルのクロスビーのホワイトの部分がすべてブラックに変わっています。

ブラックインテリアパッケージよりもブラックです。

方法はいたって簡単です。

クロスビーの純正アクセサリーのインパネガーニッシュを装着すればいいのです。

値段は32,175円で装着費込みです。

この「クロスビー アクセサリーカタログ」を見てディーラーに頼んでもいいですし、DIYに自信のある方は部品だけなら安く買えます。

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車によっては、安価な両面テープ貼り付けタイプのシートがあるのですが、残念ながらクロスビーでは見つかりませんでした。

クロスビーのインパネのウッド化（木目化）

引用元：https://cartune.me/notes/ySGoRa0iNo

クロスビーのインパネのウッド化（木目化）の事例です。

クリーム色のベースに木目調です。

これは、純正アクセサリーの「インパネ＆ドアトリムデカール」です。

ドアトリムも含めて取り付け費込みで10,890円という財布に優しいプライスもいいですね。

これも「クロスビー アクセサリーカタログ」からディーラーに注文ですが、DIYに自信のある方はこれも部品だけなら安く買えます。

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クロスビーのインパネのラッピング

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/845988/car/2513673/4600454/3/note.aspx#title

インパネのラッピングというのは、インパネパーツにシートを貼り付ける方法です。

塗装という方法もあるのですが、ラッピングのメリットはいろんな素材や風合いが選べることです。

たとえば、こんなのはどうでしょう。

引用元：https://www.noraimo.com/work-16/

素材が金属で、エンボス加工も入っています。

価格は塗装やインパネガーニッシュと大差ありませんが、やってみる価値はありそうです。

もう一つ、これはラッピングによる完全なウッド化です。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3126400/blog/42800973/

3Mダイノックシート（FW-1113）を使ったラッピングです。

ノーマルのクロスビーのホワイトの部分がすべてウッド化（木目化）されています。

普通のウッド化（木目化）は濃い木目か黒木目なのですが、この明るい木目はクロスビーに合っていますし、カスタム化の効果も高いですね。

3Mダイノックシートのラッピングの難易度は高いようですが、腕に自信のある方は下記動画を参考に挑戦してみてもいいかもしれません。

ちなみに3Mダイノックシート（FW-1113）は下記でお安く購入できます。

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まとめ

クロスビーのインパネ交換で黒化・ウッド化はいたって簡単ですし、効果も大きいです。

純正アクセサリーなので、信頼性は問題ありませんし、施工もしてくれます。

DIYなら工賃がかからないのでもっと安くなりますし、「インパネ＆ドアトリムデカール」ならもっとお手軽です。

ラッピングについては、オリジナリティの高さは圧倒的ですが、少しハードルが高いです。

DIYで挑戦する剛の者もいますが、普通は地域でラッピング施工できる信頼できる業者を見つけなければならないからです。

いずれにしても、インパネのカスタム化は内装のカスタム化の基本であり、効果も大きいのが特徴です。

興味があるようなら、実物を確認させてももらって、挑戦してもいいかもしれませんね。

スズキのクロスビーはその存在感のある特徴的なスタイリングが人気です。

また、外観のイメージを取り入れた内装のセンスも良好です。

ただ、長く乗ることを考えたら、見た目やイメージよりも使い勝手の良さが大事です。

ここでは、そんなスズキのクロスビーの使い勝手の良さをまずまとめて、チェックてみます。

また、使い勝手に直結する収納スペースを紹介し、優秀かどうかもチェックします。

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クロスビーの使い勝手の良さ

まず、いくつかの観点からスズキのクロスビーの使い勝手の良さをまとめて、口コミでもチェックしておきましょう。

クロスビーの空間を有効利用する工夫

多彩なシートアレンジ

左はアウトドア仕様で、２人乗車で荷物が目いっぱい積めるアレンジです。

真ん中は、長尺物を載せるモードで、助手席スペースまで使って縦長の家具を積んでいるようです。

右は雪山へスノボに出かけることを想定しているようですが、３人乗車で、スノボ程度の長さなら荷室に積めそうです。

荷物の量と大きさで１人乗車、２人乗車、３人乗車が選べ、スキーを積んだ、前後席の２人乗車も可能です。

左右独立のリヤシートスライド機能

左右独立でスライドっするので、体格によってスライド量を変えて、広い後席が確保できるシートアレンジが可能になります。

リヤシートスライド／リクライニング

シーンにあわせて後席を前方にスライドさせれば荷室の容量が拡大します。

リヤシートスライドやリクライニングは、ラゲッジ側からも操作することができるのも便利で、積載中でもスムーズに荷室のアレンジをすることができます。

ラゲッジ空間

荷室床面長がやや短くて、決して広いとは言えませんが、この車体サイズ、室内の広さからすればかなり努力して削り出したラゲッジ容量です。

クロスビーの運転がしやすくなる工夫

見渡しやすい、視界の広さ

クロスビーは車高が高いのでアイポイントが高くなります。

そのうえで、右左折時の横断歩行者や交通状況を把握しやすいピラーやドアミラーの位置、ピラー断面とピラートリム形状の最適化などにより、視認性を向上させています。

運転しやすく、疲れにくいポジション

まず、前席のヒップポイントを高めに設定して、見晴らしのよいアイポイントを実現しています。

このシートは、様々な体格に対応し、ドライバーが運転しやすい最適なドライビングポジションが作り出せるように設計されています。

さらに、チルトステアリング、シートリフター、シートスライドにより、ドライバーの体格や好みにあわせてきめ細やかに調整ができます。

見やすく、操作しやすいレイアウト。

クロスビーのメーターやディスプレイは視認性が高い上に、視認性や手の届きやすさ・操作方向・操作頻度などを考慮したスイッチ類が配置されています。

サイドアンダーミラー付ドアミラー

目視できない助手席側前輪付近の障害物を、ドアミラーの角度を変えずに確認できるようにサイドアンダーミラーが付いたドアミラーになっています。

クロスビーは車高が高い分、助手席側前輪付近が死角になるので、これは小さいようで大事なことです。

クロスビーのその他の便利な工夫

ライト自動消灯システム

ライトスイッチがオートの位置でなくても、エンジンを切って運転席ドアを開けると自動でヘッドランプを消灯してくれます。

ヘッドライトがオンの位置のとき、オートライトの車はライトを切り忘れるんですよね。

これは助かりますね。

防汚タイプラゲッジフロア

HYBRID MZ、HYBRID MVの後席背面とラゲッ ジフロアは防汚タイプになっています。

クロスビーはアウトドアやスキーなどで、汚れたものや濡れたものを室内に持ち込みますよね。

そんな場合も、汚れを拭き取りやすい素材を採用しているので、安心ですね。

クロスビーの使い勝手がいいか、口コミでチェック

クロスビーの使い勝手に関連した口コミはこんなところです。

ラゲッジスペースに対する不満が多かった一方で、このサイズで頑張っているという意見も多数見受けられました。

クロスビーの収納スペースは優秀か

使い勝手に直結するクロスビーの収納スペースを確認し、口コミでクロスビーの収納スペースは優秀かどうかをチェックしましょう。

クロスビーの収納スペース

運転席・助手席

インパネドリンクホルダー（運転席、助手席）、インパネトレー（助手席）、インパネセンタートレーです。

限られた空間で細かい収納が用意されています。

インパネセンターポケット、ペットボトルホルダー付のセンターロアポケット、運転席アンダートレーです。

小さな収納ですが有り難いはずです。

フロントドアアッパーポケット（助手席）、グローブボックス、ペットボトルホルダー付きフロントドアポケットです。

後部座席

ペットボトルホルダー付リヤドアポケット、助手席シートアンダーボックス、助手席シートバックポケット（HYBRID MZ、HYBRID MVのみ）です。

助手席シートバックポケットは結構な収納力なので助かりそうです。

折りたたみ格納式パーソナルテーブルです。

トランク

ラゲッジアンダーボックスです。

ラゲッジ下のスペースは2ＷＤ車で81Ｌ、４ＷＤ車で37Ｌの容量が確保されています。

ラゲッジアンダーボックスは取り外し可能で水洗いもできるので、汚れた物を収納しても大丈夫です。

クロスビーの収納スペースは優秀どうか、口コミでチェック

クロスビーの収納スペースに関する口コミはこんなところです。

収納が多いことについては高評価で、少ないという口コミは見受けられませんでした。

助手席シートアンダーボックスの評価は高いですね。

まとめ

クロスビーの使い勝手に関しては、よく考えられていると思います。

ただ、ラゲッジスペースはトヨタのライズとの比較記事を参考にしてほしいのですが、狭いのは間違いなく、ネガティブな口コミもここに集中していました。

収納は細々と多数設置されていて、これにつぃては極めて高評価でした。

全体を通して、クロスビーは使い勝手、収納にかなり配慮した車と言ってよさそうです。

クロスビーの積載量についてご紹介します。

個性的なデザイン性、魅力的なボディカラー、男性からは「かっこいい！」、女性からは「可愛い！」と評判のクロスビーですが、パワフルな走り、コンパクトさと居住性の両立に満足しているユーザーも多いようです。

丸みのあるデザインにPOPなカラー、SUVの力強さも加わって、見ているだけでワクワクしてきます。発売当初は見た目がそっくりなため、「デカハスラー」などと呼ばれていました。

スズキ初となる排気量1000ccの直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせ車種で、2017年末の発売以来順調に販売台数を伸ばしている人気車種です。

SUVとワゴンのクロスオーバーということで多くの人の心をつかんでいるクロスビーですが、コンパクトカーのため、荷室の広さが気になっている人も多いのではないでしょうか。

荷室が広くなることは当然積載量（荷室容量）も増えることにつながるので多くの荷物を積んで出かける機会が多い方にとっては気になるポイントでしょう。

今回はクロスビーの荷室の実力、使い勝手などを「ロードバイク」や「ゴルフバッグ」「ベビーカー」など、具体的な事例を挙げながらお伝えしていきます。

クロスビーの荷室積載量（容量）は？

クロスビーの荷室は、他社のコンパクトカーと比べると若干狭めで、荷室容量は203L、後席を収納すると520Lとなります。

後部座席を使用した場合の大体の荷室寸法が下表となります。

広さを比較するためにアクアとフィットを並べてみました。

クロスビーはアクアやフィットと比べても特に奥行きが短く、そのまま使用するとあまり荷物を積めません。しかし、クロスビーの特徴のひとつである多彩なシートアレンジによって荷室の広さを変えることができます。

後部座席を収納することによって広い荷室を作り出すことが可能で、後部座席を収納した時は奥行きが約1,490mmにまで広がります。

また、嬉しいことに大きな床下収納も備えています。

床下収納の容量

2WDと4WDでは、2WD の方が44リットルも荷室容量が多いので、どんな使い方をしたいかで選ぶと良いでしょう。

悪路に強いのは4WDですが、価格や車両重量は2WDに軍配が上がります。

後部座席を倒すと荷室が広がり、いろいろな物が積めそうですが、具体的にどんなものがどれくらい積めるのでしょうか。

次ではロードバイクを例に見ていきます。

クロスビーはロードバイクを何台積める？

最近趣味のひとつとして、自転車に乗る人が増えています。筆者の祖父も80代ですが、趣味で自転車をやっています。

そのような人にとって、クルマに自転車が積めるかどうかは非常に重要です。一人はもちろん、夫婦や友人と連れ立って出かけるという人もいるでしょう。

クロスビーでは後部座席を倒すと前列に2名乗車しつつ、2台のロードバイクを積むことができます。ただし、前輪、または両輪外す必要があります。

2台とも両輪を外せば残りの空間は広めになり、他の荷物（例えばテントやチェア等）を積むこともできそうです。

ただ、ロードバイクを固定するためにアクセサリーとして用意さているサイクルキャリアはあった方が良いでしょう。

街で見かけるルーフの上に自転車を載せなくても良いため、落下や天候の悪化の心配もありません。

一人の場合でも、積む際に楽なため前輪を外すのがおすすめです。

後席を倒せば荷室の奥行きが1400mm以上あるので、ほとんどの自転車を積むことができます。

ロードバイクは2台まで積めることが分かりましたが、もっと需要の高いベビーカーは積めるのでしょうか。

家族で車で出かける際、ベビーカーを載せるために都度後部座席を倒さなければならないのははっきり言って使い勝手が悪いです。

次ではベビーカーはどのように積むか見ていきましょう。

クロスビーにベビーカーは積める？

実はクロスビーは子育て中のママにも優しい車です。

荷室が地上から見ると高さがあるので、そのままではベビーカーを積むのが難しそうに思えますが、実はベビーカーを横にすることなく、縦に積むことができます。

小さい子どもがいる家庭の場合、外出の際車にベビーカーを積んで移動することも多いと思います。

クロスビーはラゲッジボードを外せば、床下収納部分にすぽっとタイヤ部分を入れることが可能。ベビーカーを立てて収納することができるのでとても便利です。

また、ベビーカーのタイヤの汚れが気になる人にも安心です。なんと、この床下収納はプラスチック素材でできており、簡単に取り外しが可能。泥のついたものなども気兼ねなく積んで後から取り外して水洗いすることができます。

ロードバイクは2台、ベビーカーは立てて積載できることが分かりましたが、ゴルフバッグは何個積めるのでしょうか。次にゴルフバッグ積載の実力を見ていきましょう。

クロスビーにゴルフバックは何個積める？

ゴルフバッグ、大きいですよね。クロスビーは軽ではありませんが、小型車なのでゴルフバッグをどのように積むのか、ゴルファーにとって気になるところです。

クロスビーはコンパクトカーでありながら、後部座席を倒すことなく横に積める「ゴルファーにも優しいクルマ」です。

クロスビーの内装担当者が大のゴルフ好きで、後部座席を倒さずゴルフバックを横に積めるようにこだわった、という逸話なんかもあります。

後部座席を前いっぱいまで引けば、後席を倒さずに9.5インチのゴルフバッグを横に収納することができます。

また、後席を倒せばゴルフバッグを２つ積むことができるので、運転席+助手席に人が乗り込み、後部座席にゴルフバッグを２つ積むことができます。

さらに、３名+ゴルフバッグ３つまでは載せることができます。前席に２名、後部座席の片側を倒して計３名乗車しつつ、ゴルフバッグを後席に重ねて３つまでは積むことができるでしょう。

多彩なシートアレンジが可能なため、コンパクトカーでありながら車種によってはセダンやSUVよりもゴルフバッグを積みやすくなっています。

さまざまなシートアレンジが可能で使い勝手の良いクロスビーですが、ラゲッジスペースの特徴は他にどんなものがあるのでしょうか。次にまとめてみました。

クロスビーのラゲッジスペースの特徴

• 
• クロスビーのラゲッジスペースのの特徴としては下記のようなものがあります。

グレードによりますが、後部座席に折り畳み式シートバックテーブルがついていたり、ボトルホルダーやショッピングバッグをかけるフックがついていたりと、かゆいところに手が届く、そんな細やかな気配りが嬉しい車種です。

まとめ：クロスビーの積載量!ロードバイク,ベビーカー,ゴルフバックは何個積める?

アクティブに楽しむ人を想定し、様々な趣向が凝らされているクロスビー。

今回例に挙げたロードバイクやゴルフなどの他に、スノーボードやサーフボード、釣り竿などを積むのにも活躍しそうです。

荷室のアレンジが利き、濡れたり汚れたりしたものも気軽にガンガン詰め込めるようなつくりはアウトドアユーザーにとって非常に使いやすい車だと思います。

また、SUVのような外観からは、アウトドアユーザー向けと思われていますが、撥水加工がされているシートを備えていたり、室内空間の広さ、居住性などを見てみると、ファミリーにもやさしいコンパクトカーと言えそうです。

気になっている人は一度試乗して、クロスビーの良さを体感してみましょう！

この記事でお伝えしたポイントを簡単にまとめてみました。

クロスビーにシートカバーを装着することで得られるメリットは多いですが、購入を検討する際は取り付け易さにも意識を向けて頂きたいと思います。

なぜなら、シートカバーの中には取り付けに力を要し、取り付け時間が数時間必要というものもあるからです。

見た目だけで選んでしまうと、いざ取り付けという段階で大変な思いをすることにもつながります。

この記事では、まずクロスビー純正シートカバーをご紹介したあとに市販品との違い、おすすめのシートカバーをお伝えし、最後にシートつながりでクロスビーのシートアレンジについてご紹介します。

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クロスビー　純正シートカバー

クロスビー純正シートカバーとして用意されているのは次の2種類です。

それぞれについて見ていきます。

1.本革調シートカバー

革調シートカバーは”調”がついていることもわかる通り、本革ではありません。

本革に見えますが、素材はPVC（ポリ塩化ビニル）です。

本革調シートカバーの特徴

本革調シートカバーは本革が使われていないものの、見た目は本当に本革に見え、カラーに関しても選べるという特徴があります。本革シートだと黒が多く、その次に白という感じですね。

また、本革だと飲食物をこぼした際の汚れが気になったり、メンテナンスが大変ですが、本革調シートカバーであれば、素材がPVCがですし撥水加工されている商品が多いので小さい子供さんがいるお家でも安心して装着出来ます。

価格は少々高額ですが、見た目の良さと、メンテナンス不要なところも革調シートカバーが人気である要因でしょう。

本革調シートカバーですが、クロスビーにも純正アクセサリーとして販売されています。

ただ、購入するときは「タイプ1」から「タイプ3」まで3種類あるのでご注意ください。

クロスビーのグレードによって取り付けることができるタイプが異なります。

各タイプの違いについては次のようになっています。

【タイプ１】

【タイプ２】

ただし、スズキセーフティサポートパッケージ装着車が対象となります。

【タイプ３】

価格については、いずれのタイプも本体のみで「54,000円」、取付費込で「61,020円」となります。もしご自身で取り付けを行う場合は、楽天市場で購入すれば「50,220円（税込み）」で購入できます。

『クロスビー』 純正 MN71S 革調シートカバー パーツ スズキ純正部品 座席カバー 汚れ シート保護 オプション アクセサリー 用品 価格：50220円（税込、送料別) (2019/7/7時点)

取り付け難度については「やや難しい」レベルですので、「自分では難しいかも」と感じる場合はスズキ販売店で購入する方が良いかもしれませんね。

2.ファブリック調シートカバー

ファブリック調シートカバーですが、見た目はシート素材であるファブリックに見えるタイプのシートカバーになります。

ファブリック調シートカバーの特徴

ファブリック調シートカバーですので、見た目は本革調シートカバーほど高級感は感じられません。

素材もファブリックではなく「ポリエステル」で撥水加工が施されています。

クロスビーのシートも素材はファブリックですので、違和感なく装着出来るのも特徴の一つですね。

このシートカバーもタイプが２つ用意されておりグレードによって取り付けできるタイプが下記の通り違います。

各タイプの違いについては次のようになっています。

【タイプ１】

【タイプ２】

タイプ２は、スズキセーフティサポートパッケージ装着車が対象となります。

価格については、本体のみで「32,400円」、取付費込で「35,910円」となります。

このシートカバーもご自身で装着する場合は楽天市場で「30,132円（税込み）」

ここまで、クロスビー純正シートカバーをご紹介しました。

『クロスビー』 純正 MN71S シートカバー パーツ スズキ純正部品 オプション アクセサリー 用品 価格：30132円（税込、送料別) (2019/7/7時点)

スズキからはどのようなシートカバーがアクセサリーとして用意されているのかがおわかり頂けたと思います。

次は、クロスビー用市販品シートカバーをご紹介する前に、シートカバーの選び方について見てみましょう。

シートカバーの選び方

シートカバーの選び方ですが、まずはシートカバーの種類を確認して見ましょう。

シートカバーの種類

一口にシートカバーと言っても、素材やデザインによって見栄えは大きく変わりますし、価格も変わってきます。

シートカバーには大きく分けて次の２つに分けられます。

専用シートカバーと汎用シートカバーの違いを確認してみましょう。

1.専用シートカバー

専用シートカバーは文字通り、クロスビー専用など車種専用に作られたシートカバーのことを意味します。

クロスビーのシートサイズ、形状にぴったりに装着できるようになっています。

クロスビー純正シートカバーとしてご紹介した２つのシートカバーはクロスビー専用シートカバーでシートにピッタリ装着出来るようになっています。

その分、価格は割高な傾向があり、取り付けるのに数時間必要なほど難易度が高いことが多いです。

取り付けに時間かかるということは、たびたび交換するのは面倒だとも言えます。

2.汎用シートカバー

汎用シートカバーは文字通り、特定の車種に依存しない割とゆったりとしたシートカバーであったり、シートの上部だけ被せるようなタイプがあります。

シートに被せるタイプなので、特定の車種に依存しない汎用シートカバーなので価格も割安で取り付けも楽にできるという特徴があります。

しかし、その反面、割とだぼっとした形の装着感になりますので見栄えはあまり良くないでしょう。

ただ、子供さんが小さくてよく飲み物をこぼす、もしくは食べ物をこぼすことで汚れが気になるというのであれば、シートカバーの交換がしやすい汎用シートカバーを選択するのも良いでしょう。

既にお伝えしたクロスビー専用シートカバーについては素材がPVCとポリエステル（撥水加工）なので、今お伝えした心配は不要なのかもしれませんね。

次は、市販されている本革調シートカバーをいくつかご紹介した後、代表的メーカーである「クラッツィオ」と「ベレッツァ」のシートカバーをご紹介します。

クロスビー　市販シートカバー

まずは、本革調以外のシートカバーを確認した後に本革調シートカバーを確認したいと思います。

本革調以外のシートカバー

最近のシートカバーで一番多く販売されているのは本革調シートカバーです。

しかし、取り付け難度は高く、価格も高いため予算的に諦めている方も多いことでしょう。

実は、本革調以外のシートカバーも多くないものの販売されていますので、いくつかご紹介したいと思います。

キルティング調シートカバー

このシートカバーは本革調シートカバーでお馴染みのクラッツィオ製のシートカバーで、キルティングデザインです。

カラーは次の5色が用意されています。

• ブラック✕レッドストレッチ
• ブラック✕ホワイトストレッチ
• ホワイト✕レッドストレッチ
• ブラック✕ブルーストレッチ
• ブラウン✕アイボリーストレッチ

素材は「Bio PVC」となっており、抗菌防臭加工が施されています。

価格は、楽天市場で税込み、送料抜きで「17,980円」となっています。

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おしゃれシートカバー

このシートカバーはおしゃれでかわいいシートカバーで売っているシートカバーです。

国内生産されており、汚れ防止、匂い防止、キルト加工が施されています。

画像のシートカバーはチョコドットですが、全部で6色用意されています。

• ネイビードット
• キャラメルドット
• レッドチェック
• チョコドット
• ピンクドット
• ベージュチェック

価格ですが、楽天市場で税込み、送料別で「15,999円」で販売されています。

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本革調シートカバー

市販品の本革調（レザー）シートカバーといえば「クラッツィオ（CLAZZIO）」や「ベレッツァ（Bellezza）」、「Auto wear」などがあります。

ここでは、「クラッツィオ（CLAZZIO）」の本革調シートカバーをシリーズ別ご紹介します。

クラッツィオ（CLAZZIO）シートカバー

ライン

上記画像はクロスビーではありませんが、クロスビー専用も用意されています。

このラインシリーズの記事は「Bio PVC」が採用されており装着性とメンテンナンス性に優れています。シートカバーのセンター部分が縦ラインのステッチが採用されており、クッションには高反発スポンジが採用されたことで長時間ドライブにも疲れにくい構造となっています。

センターレザー

クラッツィオ（CLAZZIO）のセンターレザーシートは本革調（レザー調）シートカバーですが、シートカバーの背もたれ部分と座面のセンター部分に本革が使われています。

本革の質感を感じることと通気性や快適性、更にホールド性を実現させたシートカバーなのが特徴です。

ツィール

ツィールシリーズもセンターレザーシリーズと同様にシートカバーの背もたれ部分と座面のセンター部分に本革が使われています。

クラッツィオのシートカバーは本革調シートカバーであるため、取り付け難度は作業自体は説明書に沿って作業すれば取り付けられますが、シートとぴったり装着することになるので、少しでもずれると取り付けできません。

難易度は「中」程度と言えそうです。

おすすめシートカバー

おすすめのシートカバーですが、クロスビーの内装は黒をベースに白がインパネ、ドアポケットに使われています。

また、シートにもアクセントとしてイエロー、オレンジ、アイボリーが使われていますので、シートカバーも黒、白、シートのアクセントのカラーに合ったシートカバーが似合うと思います。

そう考えると、この記事でご紹介したクラッツィオの本革調シートカバーだと、いろいろなタイプの本革調シートカバーが用意されていますのでおすすめです。

＞＞　【楽天市場】クラッツィオシートカバー一覧

まとめ

スズキクロスビーのシートはシンプルです。

しかし、シートカバーひとつでぐっと高級感が増してきます。

ただ、シートカバーの装着は、特にクラッツィオなどシートにピッタリタイプの本革調シートカバーの場合はフィッティングがいいだけあって骨が折れます。

気候のいい時期に、しっかり時間をかけるつもりでチャレンジしてみてもいいかもしれません。

ＰＳ：

クロスビーには同じスズキの軽自動車であるハスラーしかライバルがいないこともあり値引きは厳しい状況が続いています。

しかし、そんなクロスビーでも値引きに頼らずに限界値引きから更に安く購入する方法があります。

興味がありましたら↓↓にも目を通して見て下さい。

スズキ クロスビーはハスラーに似ていながら、ハスラーには無いグラマラスで妖艶なボディーラインを持っています。

どうしても、こうした外観に目が行きますが、いざ買うとなると内装も気になります。

車を運転する以上、外観よりも内装を、目にする時間の方が長いですし、使い勝手にも大きく影響しますからね。

ここでは、そんなクロスビーの内装の出来はどうなのかを、口コミでの評価はも含めてチェックしておきましょう。

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クロスビーの内装（ホワイトパネル）

スズキ クロスビーの内装の大きな特徴はメーターパネル周囲も含め、ダッシュボードの相当部分を覆うホワイトパネルです。

ハスラーでは上級グレードはオレンジやイエローのパネルもありましたが、クロスビーはホワイトオンリーです。ただ、ホワイトというよりアイボリーといったほうがよいようにも感じます。

クロスビーの内装の中でも特徴的なのはパネルですが、口コミを見ると、その評価は大きく分かれています。

具体的には、パネルを高く評価する意見がある一方で、落ち着きがない、まぶしい等の批判的な意見もあり、中にはオプションのパネルと交換した方もいるようです。

クロスビーの内装（シート）

車の内装の中でも重要なパーツがシートです。

シートの良し悪しで特に遠出したときの印象は随分と変わってきます。

長時間の運転で腰など体が痛くなるようだったら遠出することが億劫になってしまいます。

クロスビーのシートは、このクラスとしては標準的なファブリックですが、エクステリアのカラーに合わせたカラーアクセント（HIBRID MZはこれに加えてシートパイピング）が施され、なかなかおしゃれな内装を演出しています。

口コミを見ると、こうしたシートのデザインについては高い評価です。

また、肝心なシートに座ってみての意見は、かなりふかふかの座り心地のいいシートで、ジョールド感もなかなか良いようです。

クロスビーの内装（メーターパネル）

クロスビーのメーターパネルは、自発光メーターに、マルチインフォメーションディスプレイが組み合わされています。

特に、マルチインフォメーションディスプレイには下記のような様々な機能が組み込まれています

• エネルギーフローインジケーター
• アイドリングストップ節約燃料
• アイドリングストップ時間
• エコスコア
• 瞬間燃費
• 平均燃費
• 航続可能距離
• 平均車速
• シフトインジケーター
• 外気温計
• 時計
• オドメーター
• トリップメーター
• 走行モード表示（4WD車）など

口コミの評価はスポーティに見えるなど全般的にはいのですが、メーターパネルの青色がもう一つとか、スピードメーターの常用域が下にありすぎるとか、安っぽいという批判的な評価もあったことを付け加えておきます。

クロスビーの内装（広さ）

スズキ クロスビーの室内の広さは、口コミを見ても、最近のクロスオーバーＳＵＶにしてはまずまずで、リヤシートは足を組んでも余裕があると感じている方が多いようです。

一方、ラゲッジスペースはハスラーに比べれば大きく改善したもの、口コミなどをみても狭いという意見が多いようです。

クロスビーのサイズを考えるとラゲッジスペースよりは人が乗る室内が優先されるので仕方ない部分はあります。

ただ、リアシートを前に出せばそこそこの荷物は積めるという見方もあるようです。

床下収納については、いびつな形状で使い勝手が悪いという意見がある一方で、2WDはかなりの広さがあっていいという意見もありました。

クロスビーの内装（質感）

クロスビーのインテリアの全体的な質感については、口コミなどを見ても、残念ながら必ずしも高い評価はありません。

決して質感が低いわけではなく、実用性や斬新さは評価されているのですが、もう少し高めて欲しいという意見が多いのは事実です。

まとめ

クロスビーの内装の出来については、コンパクトＳＵＶということで、過度な質感の高さや広さこそありませんが、全体的には悪くないとみていいようです。

また、こういう趣味性の強い車なので、コンセプトが気に入るかどうかが重要なポイントのようですから、こうした口コミに意見は意見として、試乗などでは内装もしっかりとチェックしておきたいところですね。

ＰＳ：

クロスビーには同じスズキの軽自動車であるハスラーしかライバルがいないこともあり値引きは厳しい状況が続いています。

しかし、そんなクロスビーでも値引きに頼らずに限界値引きから更に安く購入する方法があります。

興味がありましたら↓↓にも目を通して見て下さい。