クロスビーはオーバーフェンダーでどう変わる？やり方と費用は？

クロスビーはハスラーのオーバーフェンダー版、そんな見方もできなくはありません。

 

ハスラーと比べてクロスビーのフェンダーは外側に大きく張り出していて、ドア部分がスリムになっています。

 

ウエストがきゅっと絞ってある半面、フェンダー部分のボリュームは特徴的です。

 

このクロスビーが更なる（？）オーバーフェンダーをすればどう変わるのでしょう。

 

ここでは、クロスビーはオーバーフェンダーでどう変わるのか、やり方とと費用はどうなのかというあたりをチェックしていきます。

 

クロスビーはオーバーフェンダーでどう変わる？

 

ここでは、オーバーフェンダーというのがどういうものかを説明したうえで、クロスビーがオーバーフェンダーでどう変わるかをチェックしていきます。

 

 

オーバーフェンダーって何？

 

フェンダーというのは前後タイヤを覆っているパーツです。

 

引用元：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

 

通常は樹脂やスチールでつくられているのですが、クロスビーの場合はスチールに樹脂製のフェンダーモールが付いた構造になっています。

 

オ－バーフェンダーというのはこのフェンダー部分に後付けするパーツです。

 

通常は幅広タイヤ等でタイヤが車体からはみ出すのを防ぐため、車の全幅を広げる目的で取り付けるものです。

 

引用元：https://dressup-navi.net/parts/24051/

 

これは極端な例ですが、すごい迫力でしょう。

 

車検に通るかどうか不安になるところですが、基準さえクリアすれば大丈夫です。

 

まず、自動車の区分ごとに超えてはならない全幅があります。

 

クロスビーの場合は、小型自動車（5ナンバー）ですから1,700mm以内に収まる必要があります。

 

そのうえで、車検証の全幅より20mm未満の拡大だと全く問題なく、届け出も不要です。

 

クロスビーの全幅は1,670mmですから、1,690mm~1,700mmの範囲であれば大丈夫ですが「構造変更申請」が必要になってきます。

 

 

クロスビーがオーバーフェンダーでどう変わるのか

 

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/2204202/car/2599431/9739067/parts.aspx

 

どうです、なかなかの迫力でしょう。

 

リフトアップもしてあるのかな。

 

オーバーフェンダーは樹脂製だと思いますが、ボルトで固定するのがお決まりで、両面テープなどは駄目なのです。

 

 

クロスビー オーバーフェンダーのやり方と費用

 

そんなオーバーフェンダーですが、パーツそのものは非常に安く、汎用品なら数千円で手に入ります。

 

これなら、前後２セット買ったにしても１万円でお釣りがきます。

 

残念ながら、クロスビーには専用のオーバーフェンダーは存在しないようです。

 

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DIYはオーバーフェンダーを仮止めして、ビス止めするか、リベットを打ち込んで必要に応じて塗装を行うというものですから、できなくはありません。

 

ただ、既存のフェンダーが邪魔になる場合は不要となる部分をカットする必要があり、難しいというよりも心理的なハードルがとても高いと思います。

 

ビス止めやリベットも抵抗は大きいかもしれません。

 

となると、ここはDIYではなく、ちゃんとした整備工場でやってもらうことをお勧めします。

 

施工そのものは難しものではないので、工賃はビス止めで１万円、リベット打ちで２万円くらいと思いますが、見栄えはリベット打ちです。

 

フェンダーをカットするとなるともう数万円はかかると思いますので、いずれにしても整備工場やショップとの相談ですね。

 

ただ、タイヤやホイールのカスタマイズが大前提ですから、そちらの費用がかかることもお忘れなく。

 

まとめ

 

クロスビーのカスタム化の中でも、タイヤやホイールに加えてオーバーフェンダーとなると究極のカスタマイズかもしれませんね。

 

ただ、少なくともフェンダー部分には穴が開きますから、一度オーバーフェンダーを選ぶと後には戻れません。

 

だから、ここはオーバーフェンダーにするかどうかも含めて、整備工場やショップとしっかり相談することをお勧めします。