スズキクロスビーといえば、クロスオーバーSUVというジャンルを築いた車なので、ミッションにマニュアル設定があるのかと思えば、実はないので個人的にはミッション設定にちょっと疑問があります。
よくよく考えると、ミッションにマニュアルの設定が無いのはわからないでもないのですが、このクラスの国産車の大多数に装備されているCVTではないのです。
クロスビーのミッションはATなのです。
ここでは、まず、ライバル車と比べて、この設定が妥当かどうかを確認します。
そのうえで、マニュアル(MT)車ではなく、CVTでもなくてATを採用した理由に迫ってみましょう。
スズキのクロスビー、かっこよくて個性的ですよね。
確かに車は第一印象、見た目のインパクトが重要ですが、長く乗るならもっと大事なことがあります。
それは、運転のしやすさ、あるいは運転席からの視界の良さ、駐車のしやすさなどです。
毎日乗るとなると、この辺りがちゃんとしていないとストレスが溜まりますし、事故にさえつながりかねません。
ここでは、スズキ クロスビーは運転しづらいのかしやすいのか、視界や見切りはどうか、駐車はしやすいかなど、装備面と口コミからチェックしていきます。
雪の季節が訪れると、クロスビーのようなSUV色の車では特に走破性が注目されます。
この記事では、特に雪道でのクロスビーの雪道性能に焦点を当て、2WDと4WDモデルの雪道走破性についてみていきます。
クロスビーの排気量は996ccとリッターカーで、駆動方式に関しては2WD、4WDがラインナップされています。
クロスビーの4WD車には、スポーティーな走りや、雪道など滑りやすい路面での走行を前提にしたうれしい機能が用意されています。
それが、スイッチの切り替えで状況に合わせた走行モード(SPORT、SNOW、GRIP CONTROL、HILL DESCENT)の選択が可能で、オーナーにとっても助かる機能です。
ここではクロスビーの走行モードの中でも雪道走行に関係のある『SNOWモード』『GRIP CONTROL』『HILL DESCENT』に焦点を当てその実力とはいかがなものなのか、また実際に雪道走行をしている動画を参考に検証していきたいと思います。
スズキから発売されているSUVのクロスビーはハスラーの風貌をしていることもあって、排気量を大きくしたハスラーのような存在です。
クロスビーの燃費に関してですが、SUV車は元々そんなに燃費の良いイメージはありませんのでどうなのか気になっている方も多いでしょう。
クロスビーについても実際の燃費である実燃費は思ったより伸びないなど燃費が悪いというような口コミも目にします。
クロスビーには2駆（2WD）と4駆（4WD）がラインナップされていますが、通常4駆（4WD）の方が燃費が悪くなることが一般的です。
この記事では、クロスビーの燃費が悪いという噂が本当なのかを口コミで確認し、もし実際に燃費が伸びないのであれば、どのようにすれば燃費は向上するのかについてお伝えしていきます。
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