クロスビーマイナーチェンジの変更点を新型(2020)と旧型(2017)で比較

 

クロスビーのマイナーチェンジが実施されましたので、クロスビーの新型（2020年モデル）と旧型（2017年モデル）の違いをお伝えするとともに、マイナーチェンジで変更になったの部分をグレード別の違いを含めてお伝えします。

 

クロスビーのマイナーチェンジが実施されたのは2020年10月15日でしたので、クロスビー誕生から約3年でのマイナーチェンジということになります。

 

旧型モデルとなった初代クロスビーは2017年に発売され、1000ccクラスで且つSUVを好む購入者にとってはピッタリな車として人気を得ていました。

 

しかし、クロスビーの直接のライバル車はなかったのですが、ダイハツからは「ロッキー」、トヨタからは「ライズ」（ロッキーのOEM車）と同ジャンルのライバル車が誕生しました。

 

ここ数年間の短い間にクロスビーのライバルともいえるSUVが続々と発売されたことになります。

 

クロスビーのマイナーチェンジは、ライバル車種が増えていく中で行われたので、スズキファンの方やSUVファンの方などは気になってくるところだと思います。

 

そこで今回は先日発売された新型クロスビーについて、旧型となった2017年モデルとの違いを調べて紹介していきたいと思います。

 

 

クロスビーマイナーチェンジ！新型と旧型の違いと変更点

 

早速、新型のクロスビーをみていこうと思います。

 

	2017年モデル	新型2020年モデル
エクステリア
インテリア
シート

画像引用元：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
画像引用元：https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/10/16/suvmv/

 

 

上の画像が新型のクロスビーと2017年モデルのクロスビーの画像になります。

 

 

2017年モデルとの比較ではエクステリアやインテリア、インパネ周りなどの大きな変更点はありません。

 

 

今回のマイナーチェンジで大きく分けて4項目が変更となりました。

 

【変更項目表】

変更項目	HYBIRD MZ	HYBRID MV	HYBRID MX
グレード	既存グレード	新設グレード	既存グレード
インテリアオプション	変更あり	－	変更なし
カラーバリエーション	変更あり	－	変更あり
安全装備	変更あり	－	変更あり

 

 

 

次項では変更となった項目を詳しく解説します。

 

 

前項でも話した通り、今回の大きな変更点は4点です。

 

 

 

グレードの拡大（新グレードの追加発売）

 

 

今回のマイナーチェンジで新しく「HYBRID MV」が新設され加わりました。

 

画像引用元：https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/10/16/suvmv/

 

 

新しく新設された「HYBRID MV」は既存グレードの中間のグレードの位置付けになっています。

 

 

「HYBRID MV」が新設される以前はMZ、MXの2種類のみで標準装備されている機能やオプションで加えることができる装備などに差がありましたが、「HYBRID MV」の登場で購入者の選択肢の幅が広がったことになります。

 

 

では気になる価格も見ていきます。

 

 

【グレード別価格帯】

 

グレード	新型モデル　価格（税込）	2017年モデル　価格（税込）
HYBRID MZ	￥2,062,500～	￥2,003,400～
MYBRID MV（新設グレード）	￥1,948,100～	－
HYBRID MX	￥1,805,100～	￥1,765,800～

 

 

「MYBRID MV」の価格ですが、グレードの低い「HYBRID MX」より143,000円高く、グレードの高い「HYBRID MZ」より114,400円安くなっています。

 

 

2017年モデルが発売された時の「HYBRID MZ」と「HYBRID MX」との価格差は352,000円でした。

 

 

「あの機能は欲しいけど、それを取ると価格が一気に上がってしまう・・・」という状況でしたが、マイナーチェンジで「MYBRID MV」が新設されたことで、以前より価格的にも上位グレードに手が届きやすい価格設定になっていますね。

 

 

「HYBRID MV」は安全装備だけでも誤発進抑制機能やアダプティブクルーズコントロール（ACC:全車速追従機能付）など、下位グレードの「HYBRID MX」と比較して13項目が標準装備されています。(詳しい安全性能については後の項目で説明します。)

 

 

「HYBRID MV」はインテリアなどでもシートパイピング（フロントシートのみ)、防汚タイプラゲッジフロアなど購入者にとっても嬉しい装備が揃っています。

 

 

全てを比較すると中間グレードに位置している「HYBRID MV」ですが、どちらかというと高いグレードの「HYBRID MZ」寄りの内容だと思います。

 

 

また今回で「HYBRID MX」は受注生産のみに変更となっています。

 

「MZ」と「MV」の記事でまとめていますので御覧ください。

 

＞＞　クロスビーのMZとMVの違いを一覧表でまとめてみた！

 

 

 

インテリアオプションの変更（ブラックインテリアパッケージ）

 

今回のクロスビーのマイナーチェンジで「HYBRID MZ」のみですが、オプションで更に上級グレードな室内空間「ブラックインテリアパッケージ」を選択できるようになりました。

 

 

2017年モデルの時はこのようなオプションはありませんでした。

 

 

ブラックインテリアパッケージのインテリアは、ラックススエード＆レザー調のシートやダークグレーパールのインパネなど黒を基調とした大人なデザインに仕上がっています。

 

 

インテリアにもこだわりをと言う方ならば、選択肢として有りだと思います。

 

 

価格は￥38,500になっています。

 

 

画像引用元：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/detail/
画像引用元：https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/10/16/suvmv/

 

 

 

カラーバリエーションの変更

 

 

今回のマイナーチェンジでカラーバリエーションに変更がありました。

 

新色が追加され、そして一部無くなってしまったカラーもあります。

 

 

追加されたカラー

 

 

 

 

廃止になったカラー

 

 

モノトーンのカラーバリエーション変更

	新型モデル	旧型モデル
ピュアホワイトパール	◯	◯
スーパーブラックパール	◯	◯
ミネラルグレーメタリック	✕(廃止)	◯
タフカーキパールメタリック	◯(新色)	✕
プレミアムシルバーメタリック	◯(新色)	✕

 

 

2トーンのカラーバリエーション変更

	新型モデル	旧型モデル
スピーディーブルーメタリック　ホワイト　2トーンルーフ	◯	✕
スピーディーブルーメタリック　ブラック　2トーンルーフ	✕(廃止)	◯
バーニングレッドパールメタリック　ブラック　2トーンルーフ	◯	✕
タフカーキパールメタリック　ブラック　2トーンルーフ	◯(新色)	✕
ラッシュイエローメタリック　ホワイト　2トーンルーフ	◯	◯
ラッシュイエローメタリック　ブラック　2トーンルーフ	✕(廃止)	◯
クラッシーブラウンメタリック　ホワイト　2トーンルーフ	◯	◯
キャラバンアイボリーパールメタリック　ホワイト　2トーンルーフ	◯	◯
キャラバンアイボリーメタリック　ブラック　2トーンルーフ	✕(廃止)	◯
ピュアホワイトパール　ブラック　2トーンルーフ	◯	◯
ファーベントレッド　 ブラック　2トーンルーフ	✕(廃止)	◯
フレイムオレンジパールメタリック　ブラック　２トーンルーフ	✕(廃止)	◯

 

 

3トーンのカラーバリエーション変更

	新型モデル	旧型モデル
スーパーブラックパール　3トーン　コーディネート	◯	◯
ミネラルグレーメタリック　3トーン　コーディネート	✕(廃止)	◯
キャラバンアイボリーパールメタリック　3トーン　コーディネート	◯

 

 

スターシルバーエディションのカラーバリエーション変更

	新型モデル	旧型モデル
スターシルバーエディション　クラレットレッドメタリック	✕(廃止)	◯
シルバースターエディション　スピーディーブルーメタリック	✕(廃止)	◯
スターシルバーエディション　スーパーブラックパール	✕(廃止)	◯

 

 

新色が追加されたものの廃止になっているものもあるので、全体のカラーバリエーション数は減った事にはなります。

 

 

今回のマイナーチェンジで既存のカラーバリエーションを減らしていますし人気の緑系のカラーを追加していることなどを考えると、クロスビーのSUVとしての性能をアピールするカラーチェンジをしたといっても良いと思います。

 

クロスビーの安全性能がマイナーチェンジ変更になった項目を見てみます。

 

 

 

• 「車線維持支援機能」を追加

 

車線の中央を常に走行できるようにステアリングコントロールをサポートしてくれる機能です。

 

 

わき見運転などうっかりと前方から視線を逸らしてしまうことや、長時間の運転時などどうしてもふらついた運転になってしまう時など、もしもを考えたら心強い装備ですよね。

 

 

「クルーズコントロール」が「アダプティブクルーズコントロール」に変更

 

以前のモデルは「クルーズコントロール（追従機能）」はMZのみに標準装備されていました。

 

 

今回のマイナーチェンジでは「クルーズコントロール」から「アダプティブクルーズコントロール」に変更となりました。

 

 

追従機能から全車速追従機能に変わったわけです。

 

 

更に噛み砕いて説明すると、「ブレーキ操作が必要な追従機能」から「加速・減速・停止まで行う追従機能」にグレードアップしたわけです。

 

 

この機能があれば渋滞時や長時間の高速道路走行時などドライバーにとっては助かりますね。

 

 

新しいグレードのMV、MZと標準装備なっています。

 

 

今回のマイナーチェンジで選ぶグレードによって安全装備の有無に差ありますが、わかりやすいよう表にしてまとめました。